Ro-ràdh:Ann an co-theacsa tagradh cruinneil airson siubhal uaine agus leasachadh seasmhach, tha carbadan lùtha ùra air fàs spreadhaidh a thoirt don ghnìomhachas.
Tha fàs mòr reic charbadan lùtha ùra air cudromachd a dhèanamhcruachan cosgais chàraichean dealainbarrachd is barrachd follaiseach.Cruachan cosgais EVcoltach ri “stèiseanan solair lùtha” charbadan lùtha ùra, agus tha dùmhlachd an cruth agus càileachd na seirbheis ceangailte gu dìreach ri eòlas an neach-cleachdaidh air carbadan lùtha ùra. Smaoinich nuair a bhios tu a’ draibheadh carbad lùtha ùr airson turas fada, ach nach urrainn dhut stèisean cosgais a lorg air an t-slighe, no ma tha an ùine feitheimh airson cosgais ro fhada, tha an iomagain follaiseach. Mar sin, alìonra làn-lìonra luchdaidh’S e seo am prìomh thaic airson leasachadh seasmhach gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra, rud nach urrainn a-mhàin cuir às do “imcheist raon” luchd-cleachdaidh, ach cuideachd comas caitheamh a’ mhargaidh a bhrosnachadh tuilleadh.
Ann an structar a-staigh anstèisean cosgais EV, anmodúl cosgaisaig cridhe na cùise. Mar “cridhe” a’ chruach luchdaidh, anmodúl cosgais eva’ gabhail os làimh prìomh ghnìomhan leithid tionndadh AC/DC, riaghladh bholtaids is sruth, agus tha a choileanadh a’ dearbhadh gu dìreach astar cosgais, èifeachdas agus seasmhachd a’ chruach cosgais. Mar eisimpleir, tha am modúl cosgais coltach ri gunna gas ann an stèisean gas, faodaidh gunna gas àrd-inbhe an càr ath-lìonadh gu sgiobalta agus gu seasmhach, agus dh’ fhaodadh gunna gas le droch choileanadh duilgheadasan a bhith aige leithid toradh ola slaodach agus ath-lìonadh neo-sheasmhach. San aon dòigh,modalan cosgais àrd-choileanaidhcomasach air cosgais luath a choileanadh, a’ leigeil le luchd-cleachdaidhcuir cosgais air a’ charbadann an ùine ghoirid, agus faodaidh modalan cosgais de dhroch chàileachd leantainn gu amannan cosgais fada agus fàilligidhean tric rè a’ phròiseas cosgais, agus faodaidh sin buaidh mhòr a thoirt air eòlas an neach-cleachdaidh.
Prìomh phàirt a’ chruinneachaidh luchdachadh
Tha am modúl cosgais, mar phrìomh phàirt a’ chruach cosgais, a’ gabhail os làimh a’ phrìomh obair a bhith ag atharrachadh sruth eile gu sruth dhìreach agus a’ riaghladh a’ bholtaids agus an t-sruth gu ceart, dìreach mar chridhe a’ chuirp daonna, a’ toirt seachad sruth seasmhach de thaic cumhachd don t-siostam cosgais gu lèir. Ann an co-dhèanamh cosgaisStèisean cosgais luath DC, tha modalan cosgais a’ dèanamh suas mu 50% den chuibhreann, agus is e sin cuibhreann cosgais airidh air. A’ gabhail ris a’ chumantasCàrn cosgais DCLe cumhachd mu 120KW mar eisimpleir, tha am modúl cosgais, uidheam sìoltachain cuairteachaidh, uidheam sgrùdaidh is bileachaidh, uidheam cumail suas bataraidh, msaa. a’ dèanamh suas an cruach cosgais, agus tha cosgais gach pàirt a’ dèanamh suas 50%, 15%, 10%, agus 10% fa leth. Chan e a-mhàin gu bheil an co-roinn àrd seo a’ soilleireachadh a shuidheachadh cudromach ann an cosgais bathar-cruaidh, ach tha e cuideachd a’ sealltainn gu bheil buaidh mhòr aig a choileanadh air a’ chosgais iomlan agus farpaiseachd margaidh.charger EV.
Tha coileanadh a’ mhodail cosgais ceangailte gu dìreach ri èifeachdas a’ chosgais. Faodaidh am modal cosgais le èifeachdas tionndaidh àrd call lùtha a lughdachadh rè a’ phròiseas tionndaidh, gus an gabh barrachd lùth dealain a chleachdadh gus an carbad a ghearradh, agus mar sin an ùine cosgais a lughdachadh gu mòr. Anns an linn luath seo, is e airgead a th’ ann an ùine, aguscosgais luath càr dealainfaodaidh e eòlas an neach-cleachdaidh a leasachadh gu mòr, ìre tionndaidh cleachdaidh a mheudachadhcharger càr ev, agus barrachd bhuannachdan a thoirt do luchd-obrachaidh. Air an làimh eile, faodaidh modalan cosgais neo-èifeachdach ùine cosgais a leudachadh, cleachdadh innealan a lughdachadh, agus faodaidh iad leantainn gu call luchd-cleachdaidh. A bharrachd air an sin, tha seasmhachd agus sàbhailteachd a’ mhodail cosgais deatamach cuideachd. Faodaidh am modal neo-sheasmhach bholtaids agus sruth neo-àbhaisteach a thoirt a-mach, a nì chan e a-mhàin cron air bataraidh a’ charbaid agus a ghiorraicheas beatha a’ bhataraidh, ach faodaidh e cuideachd tubaistean sàbhailteachd adhbhrachadh, leithid teine, aodion, msaa., a bheir bagairtean mòra do shàbhailteachd beatha agus seilbh luchd-cleachdaidh.
Mion-sgrùdadh air staid làithreach a’ mhargaidh
Bho shealladh dùmhlachd a’ mhargaidh, tha dùmhlachd a’ mhargaidh ann am modalan cosgais air a dhol suas mean air mhean anns na bliadhnachan mu dheireadh. Bha mòran chom-pàirtichean margaidh anns an ìre thràth, ach le leasachadh teicneòlais agus inbheachd a’ mhargaidh, dh’fhàs an co-fharpais nas làidire, agus chaidh cuid de dh’iomairtean le neart teicnigeach lag agus droch chàileachd toraidh a thoirt air falbh mean air mhean. Mar thoradh air na buannachdan a th’ aige ann an rannsachadh is leasachadh teicneòlais, càileachd toraidh, smachd cosgais agus buaidh branda, tha na prìomh iomairtean a’ leantainn air adhart a’ leudachadh an cuid den mhargaidh, agus tha buaidh Mhata a’ sìor fhàs follaiseach. Ach, tha an co-fharpais margaidh fhathast làidir, agus tha luchd-inntrigidh ùr an-còmhnaidh a’ coimhead airson chothroman nochdadh sa mhargaidh seo tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus farpais eadar-dhealaichte, a tha cuideachd a’ brosnachadh a’ ghnìomhachais gu lèir gus leantainn air adhart a’ gluasad air adhart gus nas fheàrr agus nas fheàrr a thoirt do luchd-cleachdaidh.toraidhean modúl cosgais nas èifeachdaiche.
Àm puist: 11 Iuchar 2025
